Romkema Sailing

Goed begin Nederlandse zeilers in Palma de Mallorca

De zeilers van de Delta Lloyd Kernploeg kwamen goed uit de startblokken op de 16de maart. Sven en Kalle Coster staan tweede in het algemeen klassement in de 470 klasse bij de mannen. De broers eindigden op een derde en een tweede plaats. Er stond op deze stralende voorjaarsdag een matige wind (kracht 3) in de baai van Palma.

Pieter-Jan Postma zeilde sterk in de Finn klasse en scoorde een tweede en een veertiende plaats. Marcelien de Koning en Lobke Berkhout wonnen de eerste race in de 470 klasse bij de dames en eindigden in race twee als 14e.

Opvallend goed was ook het resultaat van Casper Bouman. De Hagenaar is na een teleurstellend WK begin dit jaar uit de kernploeg gezet maar opende op Mallorca sterk met een eerste en een tweede plaats. De windsurfer staat voorlopig tweede in het algemeen klassement.

Bouman zei na afloop op het strand van Can Pastilla onder de rook van Palma: “Dit was als vanouds. Goed weg bij de start, mijn snelheid was OK en ook mijn positionering was goed. En dan lekker knallen op die windvlagen. Ik weet dat als ik goed weg ben en slim vaar, ik het goed kan doen in deze condities.”

De Nederlandse zeilers in Olympische klassen zijn in Palma de Mallorca voor de Trofeo Reina Sofia. Deze Olympische voorbereidingswedstrijd van 16 tot en met 21 maart is voor de Nederlanders een belangrijk meetmoment in voorbereiding op de Olympische Spelen die in augustus in China plaatsvinden. Topzeilers uit 48 landen nemen deel aan dit toernooi. De kernploegzeilsters in de Yngling zijn niet aanwezig en bereiden zich voor op het EK in deze klasse dat begin april plaatsvindt.

Oprichting Olympiajollen Vloot Zuid

Dat het in één van de oudste en nog steeds grootste wedstrijdklassen in Nederland, de Olympiajol, niet aan dynamiek en innovatie ontbreekt, blijkt eens te meer nu op zaterdag 15 maart door de jaarlijkse ALV besloten is tot de oprichting van een nieuwe vloot.

De klasseorganisatie van de Olympiajol is traditioneel opgebouwd uit regio’s en vloten. In de zuidelijke provincies ontbrak zo’n vloot nog, waardoor het snel groeiende aantal Olympiajolzeilers in dit gebied zich moest aansluiten bij vloten elders in het land. Bovendien is gebleken dat er in de provincies Noord-Brabant en Limburg veel zeilers zijn met een kajuitjacht in Zeeland of op het IJsselmeer, die graag weer willen gaan wedstrijdzeilen in een open eenheidsklasse. Elders in het land kiezen veel van deze zeilenthousiasten al voor de Olympiajol en ook in de zuidelijke provincies kan de aansluiting nu makkelijk gevonden worden. De Olympiajol Vloot Zuid heeft z’n thuishaven bij WV De Pettelaer aan de Zuiderplas bij ’s-Hertogenbosch. Sail & Music in Giesbeek op 17 en 18 mei wordt het eerste grote wedstrijdevenement waar Vloot Zuid voor een grote inschrijving van Olympiajollen gaat zorgen.

Uitgebreide informatie over de Olympiajol is te vinden op de website www.olympiajol.nl. Het contactadres voor Vloot Zuid is o-jol-zuid@home.nl.

Info:   www.olympiajol.nl

Worden zeilwedstrijden rond de wereld in de toekomst té gevaarlijk?

Francis Joyon aan boord van IDEC was het ook opgevallen. Het aantal losgeslagen ijsbergen in de Zuidzee neemt zorgwekkend toe, en zijn bovendien behoorlijk het noor…, excuseer, het zuiden kwijt.

Ook ene Fedor Konyukhov, een losgeslagen prettig gestoorde Rus die bezig is aan een poging de route van de Antarctica Cup in een recordtempo af te leggen, meldt dat hij meer drijvende ijsschotsen tegenkomt dan hem lief is.

Hij vaart op dit moment in een 85-voet lange monohull tussen een immens groot veld ijsbergen ter hoogte van Kaap Hoorn. Ondanks de beste informatie verstrekt door Amerikaanse, Canadese en Europese ijs specialisten bevindt hij zich midden duizenden (!) drijvende ijsblokken, waarvan er 2 ongeveer 30 kilometer lang zijn. Hij spreekt zelf van "Russische roulette".

Bostik houdt het voor bekeken

BOSTIK, romp nummer 1 van de 16 meter lange monotypes Veolia Océans, en bezig aan een soort verkenningsronde van de SolOcéane, houdt het ondertussen voor bekeken. SolOcéane is een zeilwedstrijd solo rond de wereld, met één tussenstop in Wellington (Nieuw Zeeland), gevaren in monotypes en zal van start gaan in oktober 2009.Vertrokken vanuit het Normandische Caen op 16 december met een 4-koppige bemanning, en na een korte technische tussenstop in Lissabon en een controlestop in Kaapstad, is BOSTIK in Wellington gearriveerd op vrijdag 7 maart. Na een doorgedreven test gedurende 54 dagen en ruim 14’000 afgelegde zeemijlen zien de organisatoren echter af om ook het tweede traject nog af te werken. Het SolOcéane-team is van mening dat ze meer dan voldoende informatie heeft kunnen verzamelen gedurende het eerste traject, om aldus het prototype nog verder te gaan perfectioneren, en vond het niet verstandig om te gaan laveren tussen al die ijsbergen. De terugreis naar Normandië zal gebeuren bovenop een cargoschip.

De specialisten aan het woord

Jean-François Bonnin en Pascal Landuré zijn twee specialisten van Meteo Strategy. Zij hebben zopas de Barcelona World Race begeleid en zullen ook instaan voor de meteorologische begeleiding in de SolOcéane. Hun bedenkingen:

“Wat het zeilen tussen Wellington en Kaap Hoorn betreft zijn duidelijk grote gevarenlijnen te onderscheiden wat betreft ijsbergen en growlers (kleinere ijsbergen). Het zuidpoolgebied, die een zogenaamde grote thermische inertie heeft, veel groter dan de Noordpool, produceert veel grotere ijsbergen.

In september – oktober, op het einde van de zuidelijke winter, is de zone bedekt met ijs het grootst. Het breken van het pakijs en de vorming van ijsbergen begint met de zuidelijke lente. Zij worden daarna meegevoerd in een vloedstroom van oost naar west dicht tegen de Zuidpool aan, om vervolgens meer naar het noorden om te buigen in een baan naar het oosten. Deze beweging start tussen de 65e en 60e zuidelijke breedtegraad en eindigt ergens ter hoogte van de 50e zuidelijke breedtegraad, waar de ijsbergen van west naar oost driften, mee met de depressies. Normaal gezien is dit de noordelijke grens voor de ijsbergen. Ten zuiden van deze lijn schommelt de watertemperatuur tussen de -1°C en 4°C en ten noorden tussen de 6°C en 14°C. IJsbergen van de Zuidpool driften naar het oosten en blijven in koudere wateren dan ter hoogte van de Noordpool, waar ze naar het zuiden driften in warmere wateren, waardoor ze veel sneller smelten.Naar het einde van de zuidelijke zomer, eind maart, begin april, zijn de meest noordelijke ijsbergen verdwenen. Hoewel de passage aan Kaap Hoorn, toch ter hoogte van de 57e zuidelijke breedtegraad, altijd voor uitputtende wachten zal blijven zorgen. En ooit is er een ijsberg in geslaagd de 30e breedtegraad ter hoogte van Brazilië te bereiken. Met andere woorden, het wachtlopen na de passage van de beruchte kaap duurt nog wel even."

Jean-Yves Bernot, de routeur die ene Francis Joyon bijstond, gaat nog een stap verder: “Tegen het einde van de maand maart, die het begin van de zuidelijke herfst aankondigt, zien we het weer heel snel veranderen. Een beetje vergelijkbaar met wat er in onze contreien in de maanden september en oktober kan gebeuren. Deze veranderingen uiten zich voornamelijk in de toename van het aantal rukwinden, toename in de duur van de rukwinden, toename in de gemiddelde windkracht, een daling van de gemiddelde luchttemperatuur, een toename van de duisternis met 3 uur en koudere nachten die de uitkijk niet bepaald makkelijker maken.”

Vertrekdata worden heel belangrijk

Yvan Griboval besluit: “We kunnen twee grote besluiten trekken. De eerste is dat de opwarming van de planeet een ontegensprekelijk feit geworden is, waarvan de effecten zelfs te merken zijn in die zone van de wereld waarvan men dacht dat ze het best bestand zou zijn. De getuigenissen van Fedor Konyukhov spreken voor zich.

Dit rechtvaardigt nog meer onze campagne OceanoScientific Veolia®. Ieder monotype Veolia Oceans die zal deelnemen aan de SolOcéane zal automatisch essentiële gegevens verzamelen over de toestand van het Grote Zuiden. Tot nu toe werken de grote internationale observatieposten die de grote klimatologische fenomenen bestuderen in dit deel van de wereld alleen met de hulp van satellieten.

Het tweede besluit dat we kunnen trekken is om de risico’s op aanvaringen met ijsbergen te kunnen beperken, we best zo snel mogelijk op het jaar in de wateren rond Kaap Hoorn varen. Nog voor de grote ijsvelden zich meer naar het noorden bevinden. Het vertrekschot voor de tweede etape van de SolOcéane in Wellington zou met andere woorden rond de 10e januari 2010 moeten kunnen worden gegeven.

Dat teams die aan een wereldomzeiling tegen de klok niet langer alleen nog rekening met materiaalpech moeten houden, maar best ook een extra oog veil hebben voor ronddrijvend ijs, is nu wel een feit.

 Zeilenonline.com